Les voitures électriques et hybrides rechargeables sont de plus en plus présentes à Douala. Des Toyota RAV4 Hybrid aux BYD importés, la question de la recharge à domicile ou au bureau arrive de plus en plus souvent. Voici ce qu’il faut savoir avant d’installer une borne.
Le danger de la prise ordinaire
Le réflexe naturel est de brancher le câble de charge d’urgence fourni par le constructeur sur une prise 220V ordinaire. Techniquement ça fonctionne, mais électriquement c’est risqué sur la durée. Une recharge de nuit tire entre 8 et 12 ampères en continu pendant 8 à 12 heures. Les prises ordinaires disponibles à Douala ne sont pas prévues pour ce type de charge continue prolongée. Elles chauffent, le plastique des boîtiers se ramollit, les contacts s’oxydent et créent des résistances. Sur plusieurs mois, le risque d’incendie électrique augmente significativement.
Ce qu’une installation correcte comprend
Une borne de recharge correctement installée à Douala nécessite: un câble électrique de section adaptée entre le tableau et la borne (généralement 6 mm² pour une borne 32A), un disjoncteur dédié au calibre approprié, un disjoncteur différentiel de type A (spécifique aux charges électroniques comme les chargeurs de voiture), et une mise à la terre correcte. On recommande aussi un parafoudre sur ce circuit : les surtensions au retour du courant Eneo peuvent endommager le chargeur embarqué de la voiture, une pièce coûteuse à remplacer.
Les coupures Eneo et la recharge
La vraie difficulté à Douala est la fiabilité du courant. Si le courant coupe pendant la nuit, la recharge s’arrête et reprend au retour du courant. Selon l’heure de coupure et la durée, votre batterie peut ne pas être à 100% le matin. Les professionnels très dépendants de leur véhicule peuvent envisager de combiner la borne avec un système solaire ou un groupe électrogène avec ATS. Pour la plupart des conducteurs à Douala, la recharge nocturne sur borne correctement installée fonctionne bien même avec des coupures occasionnelles.